Agora, a Ecovias do Cerrado tem o prazo de 180 dias, desde a aprovação pela ANTT, para concluir o estudo de viabilidade. Depois do diagnóstico, o trecho será objeto de nova votação para definição se será incluído na concessão.

No Anel Viário Ayrton Senna, o objetivo é implementar melhorias ao longo de cerca de 11,5 quilômetros de extensão, entre os entroncamentos das BRs-050 e BR-365, com duplicação e construção de novos entroncamentos. As melhorias incluem maior durabilidade do pavimento urbano, aumento da segurança no trânsito local e maior fluidez no tráfego.

Para realizar o estudo de viabilidade, a Ecovias do Cerrado estima um custo de pouco mais de R$ 1,2 milhão. Este valor será cobrado pela própria concessionária na tarifa de pedágio já praticada nas praças da BR-365.

Anel Viário Ayrton Senna

O Anel Viário Ayrton Senna é crucial para a conexão entre as BRs 365 e 050, garantindo o escoamento logístico e destacando-se como uma das melhores alternativas para a redução do fluxo de veículos pesados dentro do perímetro urbano. Devido ao desgaste acelerado pelo tráfego pesado e aos consequentes congestionamentos e riscos de acidentes, a transferência da gestão para as concessionárias é necessária para viabilizar investimentos estruturantes, melhorar a infraestrutura, aumentar a segurança viária e preservar a qualidade de vida urbana.

No anel viário, o objetivo é implementar melhorias ao longo de 11 quilômetros de extensão, entre os entroncamentos das BRs-050 e BR-365, com duplicação e construção de novos entroncamentos. As melhorias incluem maior durabilidade do pavimento urbano, aumento da segurança no trânsito local e maior fluidez no tráfego.

“Ficamos felizes com a notícia de que já foi solicitada a manifestação sobre o EVTEA e, em breve, a Ecovias vai começar a estudar esse trecho para incorporar ao contrato de concessão”, destacou o secretário municipal de Infraestrutura, Guilherme Marques.

Em junho deste ano, o prefeito Paulo Sérgio esteve reunido com o ministro dos transportes, Renan Filho, quando foi anunciada a requalificação do Anel Viário Norte e dos trechos urbanos das BRs-365 e 050 e ficou definido que o Ministério dos Transportes viabilizaria a inclusão do trecho no contrato da Ecovias do Cerrado, que opera a BR-365. “Vamos tentar entregar o quanto antes, porque a população, o usuário merece. A ANTT vem fiscalizando e regulando para cada dia mais estar mais próximo esse sonho de Uberlândia”, afirmou o diretor da agência, Severino Neto.

Anel Viário Ayrton Senna

O Anel Viário Ayrton Senna (LMG-749) é crucial para a conexão entre as BRs 365 e 050, garantindo o escoamento logístico e destacando-se como uma das melhores alternativas para a redução do fluxo de veículos pesados dentro do perímetro urbano. Devido ao desgaste acelerado pelo tráfego pesado e aos consequentes congestionamentos e riscos de acidentes, a transferência da gestão para as concessionárias é necessária para viabilizar investimentos estruturantes, melhorar a infraestrutura, aumentar a segurança viária e preservar a qualidade de vida urbana.

“Este é um passo fundamental, que valida nossas propostas apresentadas à ANTT. São projetos de estruturação e modernização das rodovias que podem gerar maior durabilidade do pavimento urbano, aumento da segurança no trânsito local e melhoria na qualidade de vida da população. Em suma, nosso intuito é favorecer a qualidade viária destes importantes trechos de rodovias do município”, apontou o secretário municipal de Infraestrutura, Guilherme Marques.

Na próxima etapa, a ANTT selecionará quais propostas encaminhadas ao órgão serão repassadas à Ecovias do Cerrado para o estudo de viabilidade técnica e econômica, além de seus respectivos impactos. Confira, abaixo, as justificativas apresentadas para a inclusão das propostas no contrato junto à concessionária:

Anel Viário Ayrton Senna

O Anel Viário Ayrton Senna (LMG-749) é crucial para a conexão entre as BRs 365 e 050, garantindo o escoamento logístico e destacando-se como uma das melhores alternativas para a redução do fluxo de veículos pesados dentro do perímetro urbano. Devido ao desgaste acelerado pelo tráfego pesado e aos consequentes congestionamentos e riscos de acidentes, a transferência da gestão para as concessionárias é necessária para viabilizar investimentos estruturantes, melhorar a infraestrutura, aumentar a segurança viária e preservar a qualidade de vida urbana.

Trechos urbanos das BRs 365, 050 e 452 que cortam Uberlândia

A inclusão dos trechos urbanos das BRs 365, 050 e 452 no contrato de concessão da Ecovias do Cerrado é importante para a implementação de investimentos de caráter estruturante e sustentável. Essa medida possibilitará a execução de obras de melhoria na pavimentação, modernização da infraestrutura viária e implementação de sistemas de segurança, reduzindo, significativamente, os congestionamentos e os índices de acidentes. Ao transferir a gestão para a concessionária, alinha-se a estratégia de atrair investimentos privados para a manutenção e expansão de uma malha viária crítica, assegurando benefícios diretos à mobilidade urbana e à qualidade de vida dos munícipes.